隨著戶外大型摩天輪越來(lái)越受到人們的歡迎,它的安全性也備受關(guān)注與重視,對(duì)于如何提高摩天輪的安全系數(shù),了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)至關(guān)重要。 摩天輪一般由三部分組成:輪盤結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和支撐結(jié)構(gòu)。同時(shí),這三部分也各有各的特點(diǎn),以輪盤結(jié)構(gòu)為例,它主要有剛性、柔性和剛?cè)峤Y(jié)合等形式。剛性結(jié)構(gòu)形式主要是指輪盤的結(jié)構(gòu)建設(shè)使用桁架架構(gòu)體系,這種架構(gòu)體系使得輪盤在施工時(shí)更加方便,在早起的摩天輪建設(shè)中大多數(shù)都是采用的這種全桁架的結(jié)構(gòu)形式;柔性結(jié)構(gòu)形式則是指輪盤主要采用鋼纜索體系,這也是高強(qiáng)度纜索的發(fā)展與應(yīng)用趨勢(shì),摩天輪的輪盤開(kāi)始逐漸采用鋼纜索體系,由此進(jìn)一步避免了大量杠桿給人的復(fù)雜感覺(jué),使得結(jié)構(gòu)外觀更加輕盈;而剛
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