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不管是戶外大型摩天輪、橋梁還是大型復雜鋼結構亦或混凝土結構，監(jiān)測工作涵蓋了結構的重要時期，從施工的各個階段到工程結構安裝完成之后的運營期。 施工階段的監(jiān)測可以準確把握結構在施工過程中的各個階段的應力應變的變化情況，監(jiān)測數(shù)據(jù)又可為施工階段的施工技術手段提供理論支持。應變應力在控制范圍內(nèi)且沒有發(fā)生安全問題，安裝的精度等達到施工質(zhì)量的要求，這些就說明了施工技術的可行性。將監(jiān)測數(shù)據(jù)分析處理后指導施工，就可以保證結構受力、線形在合理范圍內(nèi)。結構在運營階段受風荷載、溫度荷載等的影響較大，在監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)控下，我們可以通過監(jiān)測系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)，了解結構的安全情況，這為結構的管理以及受損的養(yǎng)護提供了   更多>

戶外大型摩天輪是一種新興起的結構形式，監(jiān)造起來面臨很多嚴峻的技術挑戰(zhàn)，相比一般鋼結構一些強度、穩(wěn)定、剛度指標來說，更為重要的是舒適度指標。而隨著摩天輪尺寸增大，其變形將會更多，對舒適度指標要求更高。作為高聳鋼結構的一種特殊形式，其受風荷載、地震作用影響更大，需要進行振動控制來滿足舒適度要求。 戶外大型摩天輪結構設計目前正朝日益增高、輕質(zhì)高強的方向發(fā)展。由于其結構高度不斷升高，剛度、阻尼下降，在橫向荷載作用下，結構擺動加大，影響正常使用。這類結構的設計要求是限制結構振動加速度，以滿足人們感覺上的舒適度。風荷載和地震作用都是動力荷載，都會使結構產(chǎn)生振動，振動頻率、振動加速度和振動持續(xù)   更多>

戶外大型摩天輪   更多>

戶外大型摩天輪主軸的內(nèi)部缺陷在制造過程中的形成可分為兩大類：1、在冶煉、鑄造過程中形成的夾雜、輸送、縮孔等缺陷；2、在鍛造和熱處理過程中形成的裂紋、白點等缺陷。 1、夾雜 夾雜對工件本體的強度影響不大，但對延伸率、斷面收縮率等性能有較大影響，尤其影響部件的沖擊韌性值。軸鍛件中的夾雜可分為內(nèi)生夾雜和外來夾雜兩類。內(nèi)生夾雜較為常見，其中主要是鋼液在脫硫、脫氧過程中產(chǎn)生，內(nèi)生夾雜會阻斷金屬基體的連續(xù)性，并且會導致顯微裂紋。 2、疏松 疏松形成主要原因是鋼錠頭部區(qū)域和中部區(qū)域最后凝固收縮時無鋼水補充形成的孔隙和孔穴，在鍛造過程中因變形量不足而未被消除，主要表現(xiàn)為非致密組   更多>