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經(jīng)過(guò)20多年的努力,我國(guó)戶(hù)外大型摩天輪法規(guī)體系的基本框架已構(gòu)成,現(xiàn)有戶(hù)外大型摩天輪法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)保障我國(guó)戶(hù)外大型摩天輪的安全起到了重要作用,但仍存在著一些需要解決和完善的內(nèi)容。   更多>

福州某文化廣場(chǎng)吊裝的為戶(hù)外大型摩天輪中心主軸，設(shè)備立柱采用人字形方箱結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加大了中心主軸的安裝難度。當(dāng)天，為確保該主軸的順利吊裝，施工方采用數(shù)百?lài)嵚膸У踔鞯跖c數(shù)百?lài)嵚膸У踺o吊的方式，現(xiàn)已順利完成吊裝。   更多>

根據(jù)機(jī)械制造加工設(shè)備安全管理特點(diǎn)得知，摩天輪生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)需制定完善的安全管理機(jī)制，并遵守預(yù)防性安全管理原則，對(duì)各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢管理，所謂點(diǎn)檢管理，主要指故障檢驗(yàn)人員以及操作人員，根據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)，或利用先進(jìn)的檢驗(yàn)設(shè)備，對(duì)各類(lèi)設(shè)備進(jìn)行重要點(diǎn)檢測(cè)，進(jìn)而快速找到設(shè)備故障所在部位，避免故障影響范圍擴(kuò)大。   更多>

大型戶(hù)外摩天輪中段安裝標(biāo)高為５７．６ｍ至７５．６ｍ之間，由于高度較高且構(gòu)件質(zhì)量較大，為確保施工安全及經(jīng)濟(jì)性考慮，采用４００ｔ履帶吊進(jìn)行安裝就位，部分小單位／桿件采用塔吊吊運(yùn)，最大安裝質(zhì)量為６７ｔ，采用４００ｔ履帶吊作業(yè)半徑２０ｍ，主臂長(zhǎng)６０ｍ可起吊７０ｔ，滿(mǎn)足吊裝需要。   更多>