戶外大型摩天輪結(jié)構(gòu)具有與其他建筑不同的結(jié)構(gòu)形式，自振特性也具有的自身獨特性。研究摩天輪的模態(tài)分析，能夠直觀的反映出結(jié)構(gòu)質(zhì)量和剛度矩陣是否合理，以及結(jié)構(gòu)布置形式是否恰當(dāng)，從而避免結(jié)構(gòu)在動荷載作用下可能產(chǎn)生共振的危險。

    首先，輪輻索截面的選取較為重要。柔性摩天輪的輪輻索是輪盤機構(gòu)的主要構(gòu)成部分，作用于輪緣的豎向和側(cè)向荷載必需通過輪輻索才能傳遞到軸套，進而通過軸承、軸心傳遞到下部節(jié)點和基礎(chǔ)，其截面類型的改變將直接影響整個結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布，及整個結(jié)構(gòu)的剛度。截面過小，則結(jié)構(gòu)本身剛度減小，變形就會過大；截面過大，就會增加結(jié)構(gòu)自重，也不美觀。

    其次，該摩天輪屬于柔性結(jié)構(gòu)，其施加預(yù)應(yīng)力是滿足自身剛度和承載力的前提，預(yù)應(yīng)力會對輪緣內(nèi)產(chǎn)生較大的壓力，從而提高輪緣整體剛度，使其受外界荷載時產(chǎn)生較小的變形，對結(jié)構(gòu)的自振特性產(chǎn)生了較大的影響。

    施加預(yù)應(yīng)力后，簡單的小變形條件已不再適用于剛度矩陣的形成，并且考慮到結(jié)構(gòu)的非線性，應(yīng)按具有幾何剛度的大變形來分析。影響結(jié)構(gòu)自振特性的主要因素還有：輪盤結(jié)構(gòu)直徑大小、邊界條件及結(jié)構(gòu)缺陷等。