一般的戶外大型摩天輪轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)采用呈倒角結(jié)構(gòu)的巧架結(jié)構(gòu)，由內(nèi)輪緣、外輪緣和內(nèi)外輪緣之間的支撐桿組成。外輪緣與支承吊廂的支架相連接，內(nèi)輪緣與輪福索相連接，間接支撐著整個(gè)摩天輪結(jié)構(gòu)。

    轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，是整個(gè)摩天輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中最為核私的環(huán)節(jié)。轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)整體剛度的合理與否，直接影響著整個(gè)摩天輪結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在設(shè)計(jì)過程中，在力求減小結(jié)構(gòu)重量的前提下，應(yīng)當(dāng)最大限度的增大結(jié)構(gòu)的剛度，使整個(gè)轉(zhuǎn)盤在承受豎直方向變化的荷載時(shí)，巧結(jié)構(gòu)的整體輪廓變形最小。同時(shí)，當(dāng)結(jié)構(gòu)受到水平方向的荷載時(shí)，轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)能夠很好的保持在一個(gè)平面內(nèi)，保證摩天輪能夠安全平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。